El taxi de coche volador eléctrico Hyundai-Uber: ¿Por qué no?

Hyundai está llevando a Uber a la tercera dimensión con taxis voladores. Lo siento, eléctrico taxis voladores. Bien, una vez más: vehículos aéreos personales (PAV) de energía eléctrica. Forman parte de una iniciativa de Hyundai Urban Air Mobility (UAM), que también incluye centros donde los vehículos aéreos pueden instalarse y conectarse con transportistas locales o vehículos construidos con un propósito específico (PBV).

Hyundai dice que el proyecto 'tiene como objetivo liberar a las ciudades y a las personas del futuro de las limitaciones de tiempo y espacio y permitirles crear más valor en sus vidas'. Estas serían las personas en las megaciudades que actualmente pueden permitirse helicópteros para moverse por Manhattan, Londres y similares. Hyundai dice que el avión eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) tendría un alcance de 100 km / 60 millas y se recargaría en 5-7 minutos. Hyundai mostró un avión conceptual de tamaño completo con rotores giratorios (suavemente) en el CES.



El Hyundai eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) PAV (vehículo aéreo personal).





La parte del automóvil volador, el vehículo aéreo personal, lleva a cinco personas, dice Hyundai. Hay dos rotores basculantes en la cola y 10 más en el ala principal, también basculantes. El avión despega verticalmente, lo que tiene que hacer si va a iniciar el viaje en el centro y no en el aeropuerto. Las hélices pasan al vuelo hacia adelante con una velocidad de crucero de 290 km / h / 180 mph y un alcance de 100 km / 60 millas. Una vez de vuelta en el suelo, el rápido tiempo de recarga significa que la nave puede volver a estar en camino rápidamente.

Hyundai dice que el uso de muchos motores eléctricos pequeños hace que el avión sea más silencioso que incluso los helicópteros de motor de combustión más silenciosos. Hyundai ha nombrado al primer concepto PAV S-A1. Las cinco personas a bordo son un piloto y cuatro pasajeros. Hyundai agrega: 'El PAV será operado inicialmente por un piloto durante las primeras etapas de comercialización y permitirá la operación autónoma una vez que se desarrollen las tecnologías relevantes'.



El centro de movilidad inteligente planeado por Hyundai.



The Hub es el lugar donde se encuentran los distintos acrónimos. El UAM PAV vuela sobre el Hub, cambia los accesorios para flotar y se posa en el Skyport encima del Hub. Allí, los pasajeros se bajan y se encuentran con el transporte terrestre, ya sean taxis Uber o Lyft, o los PBV.

Hyundai concepto PBV, o vehículo construido especialmente.



Desde el centro hasta el destino final, Hyundai ve a los viajeros que utilizan el vehículo especialmente diseñado, 'una solución de movilidad ecológica basada en tierra que proporciona espacios y servicios personalizados para los pasajeros en tránsito'. El Hyundai PBV ofrecería 'servicios personalizados en tránsito (es decir, cafetería, clínica médica)'. Bien, podemos ver una vacuna contra la gripe o un control de la presión arterial. Pero hay una gran cantidad de otros servicios médicos en los que preferimos no participar con otros pasajeros mirando. O puede ser que un PBV sea una clínica médica ambulante, no un transportador de personas.

Hyundai exhibió un vehículo aéreo personal de tamaño completo en CES 2020, suspendido del techo del Salón Norte del Centro de Convenciones de Las Vegas, que es el hogar de la mayoría de los fabricantes de automóviles y proveedores. Según Euisun Chung, vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor Group:



Para nuestras soluciones de movilidad inteligente, consideramos lo que realmente importa en las ciudades y en la vida de las personas. UAM, PBV y Hub revitalizarán las ciudades eliminando los límites urbanos, dando a las personas tiempo para perseguir sus objetivos y creando una comunidad diversa. Nuestro objetivo es ayudar a construir ciudades futuras dinámicas centradas en el ser humano y continuar nuestro legado de progreso para la humanidad. CES 2020 es solo el comienzo y continuaremos haciendo realidad esta visión.



¿Dónde encaja Uber? El servicio de transporte granizo ha hablado grandiosamente sobre nuevas formas de transportar personas y ya en 2016 habló sobre 'Uber Elevate' en un libro blanco. Uber quiere comenzar vuelos de prueba en 2020, sí, este año, y lanzar un programa inicial de taxis aéreos a partir de Dallas y Los Ángeles. Sospechamos que durante los primeros años, Uber Elevate puede ser Uber Helicopter y, de hecho, Uber dijo más recientemente que trasladará a las personas desde el bajo Manhattan al aeropuerto JFK, algo que otros han hecho durante décadas antes de que existiera Uber.

Cubierta de coche volador, Popular Mechanics, febrero de 1951.

También han pasado décadas que la gente ha hablado de coches voladores. Mecánica popular ha sido una gran idea desde poco después de la Segunda Guerra Mundial. Hasta ahora, mucha charla, poca acción. Quizás Uber y Hyundai solucionen eso.

Hyundai es una empresa que puede proporcionar la experiencia de diseño y fabricación de la que carece Uber. Pero Uber no es monógamo en las asociaciones. En los últimos dos años, ha tratado con otras empresas aeroespaciales para proporcionar potencialmente tránsito aéreo de corta distancia: Aurora Flight Sciences, Bell, Embraer, Karem Aircraft, Joby, Jaunt y Pipistrel.

Sería genial que esto sucediera. Mientras tanto, deben pasar muchas cosas, empezando por encontrar los vehículos adecuados y encontrar tierra.